Etude complète de la recharge rapide en Europe
Cette édition sera un peu différente, car nous profitons de Beyond EV Charging #7 pour vous présenter notre étude sur la recharge rapide, présentée par nos équipes fin avril 2024 pendant EVS 37 en Corée.
Notre département Conseil, avec notre équipe Data, ont réalisé une étude approfondie de l’évolution de la recharge en Europe, en étudiant les variables d’ajustement en fonction du pays.
Nous vous donnons un aperçu dans cet article, mais nous vous invitons à télécharger l’étude complète pour plus de contenu et de graphiques.
Téléchargez notre étude sur la recharge rapide!
Résumé
Dans l’adoption du véhicule 100% électrique (VE ou BEV) en Europe, l’expansion de l’infrastructure de recharge rapide joue un rôle central. Ce document se penche sur l’évolution des réseaux de recharge rapide à travers le continent. Il met en lumière l’interaction complexe des incitations économiques, des avancées technologiques, des cadres réglementaires et des forces du marché qui ont propulsé leur croissance. Il souligne les disparités entre les pays européens en ce qui concerne la pénétration du marché des VE et l’état de préparation des infrastructures. L’analyse s’étend aux stratégies de déploiement des infrastructures de recharge rapide. Situées le long des grands axes routiers et dans les parkings des commerces, leur installation est encouragée par les initiatives politiques et le secteur de la distribution. Les efforts de collaboration entre les constructeurs automobiles jouent également un rôle. En ce qui concerne l’avenir, le document anticipe les défis et les opportunités. Il souligne notamment la nécessité d’un investissement soutenu et de la normalisation des connecteurs et des appareils de mesure. Ces mesures sont essentielles pour faciliter l’expansion de l’écosystème de la recharge rapide. Cette exploration offre des perspectives pour les marchés mondiaux engagés dans des parcours d’électrification similaires.
Introduction: la recharge rapide en Europe
« Vous pourrez voyager presque partout dans le monde en voiture électrique avec le même niveau de confort qu’en voiture thermique. » – Elon Musk. Telle était la promesse de Tesla lors de la présentation des Superchargeurs en 2012, alors que Tesla ne disposait que de six superchargeurs dans le monde (elle en exploite aujourd’hui plus de 50 000). C’est ici que tout a commencé.
L’Europe, qui englobe 50 pays aux géographies, économies et stratégies politiques variées, est toujours en tête de l’adoption des VE. En effet, le continent encourage les initiatives et relève les défis pour promouvoir la standardisation et favoriser la collaboration.
L’analyse des développements passés et futurs de la recharge rapide offre des informations essentielles à ceux qui découvrent l’écosystème. Elle constitue une référence pour les autres marchés. La recharge rapide est essentielle pour faire progresser la mobilité électrique, en faisant des VE une option viable pour les trajets de longue distance. Au cours de la dernière décennie, des progrès considérables ont été réalisés dans ce domaine en Europe, en phase avec le secteur plus large de la mobilité électrique.
Maturité du marché
Le marché européen des VE et des infrastructures de recharge présente une grande diversité, reflétant les différents degrés d’adoption et de développement de la mobilité électrique.
Autoroutes: le développement naturel de la recharge rapide
Alors que le marché de la recharge rapide en Europe a connu une croissance globale rapide, les installations sur les autoroutes ont connu une augmentation encore plus prononcée. Par exemple, elles ont doublé presque chaque année au cours des deux dernières années.
Fin 2020, les premiers « pure players » tels que Ionity, Fastned, et Allego représentaient la moitié des points de recharge sur les autoroutes. Par la suite, les compagnies pétrolières et gazières ont aussi commencé à installer des points de recharge rapide. Elles exploitent aujourd’hui environ 20 % des points de charge rapide sur les autoroutes.
Moments clés de l’évolution de la recharge rapide en Europe
Conclusion
En conclusion, ce document souligne l’influence de la prospérité économique sur le développement de la mobilité électrique. Dans un premier temps, les hauts revenus adoptent les VE. L’adoption est donc plus rapide dans les pays où le PIB par habitant est plus élevé, bien que cette tendance puisse évoluer à mesure que les coûts d’acquisition des VE diminuent.
Le déploiement de la recharge rapide et les autoroutes
L’infrastructure de recharge rapide est étroitement liée aux autoroutes. En effet, l’analyse révèle une corrélation directe entre le nombre de stations de recharge rapide et la longueur du réseau autoroutier. Les pays dotés de réseaux étendus accueillent le plus grand nombre de stations de recharge rapide. Un indicateur clé à surveiller est le nombre de bornes de recharge rapide par kilomètre d’autoroute. Ainsi les pays ayant une part élevée de VE affichent des taux d’équipement favorables.
L'importance de la standardisation et des politiques
Le document montre que les politiques, les subventions et la standardisation sont essentielles pour accélérer le développement de l’infrastructure de recharge rapide. Les retardataires peuvent bénéficier d’installations désormais bien établies. Et ils évitent ainsi les erreurs commises par les pionniers. Ils profitent également des avancées technologiques et de l’expérience des acteurs déployés depuis plus d’une décennie, ce qui réduit le coût de la recharge rapide.
La collaboration est essentielle
Les efforts de collaboration jouent également un rôle important dans l’évolution du segment de la recharge rapide. Ionity en est un excellent exemple, avec son déploiement précoce et sa couverture étendue. Aujourd’hui, les pays d’Europe centrale et orientale peuvent bénéficier d’acteurs comme Ionity ou Tesla, qui étendent leurs réseaux à travers l’Europe. Enfin, la recharge en commerce apparait comme un élément de seconde phase dans le développement de la recharge rapide. Cela suggère une progression dynamique dans la planification de l’infrastructure.
Aller plus loin: Plug & Charge, standard MCS
À la suite de nos observations et conclusions, il convient de se tourner vers l’avenir.
Il s’agit notamment d’envisager la transformation potentielle apportée par les avancées technologiques telles que l’intégration du Plug & Charge. Cette innovation promet un avenir transparent où les VE et les stations de recharge communiqueront sans effort, garantissant un processus de recharge plus intuitif et plus sûr.
L’introduction des systèmes de recharge MegaWatt (MCS) pour les véhicules lourds marque un saut significatif dans la puissance disponible, visant à répondre aux besoins de la mobilité lourde – une priorité clé dans le programme européen de décarbonisation des transports pour la décennie à venir. Le ciblage stratégique des principaux axes de transport européens et les enseignements tirés des développements passés peuvent rapidement permettre aux entreprises de transport de couvrir des itinéraires plus longs de manière plus efficace.
La collaboration aux Etats-Unis
Ces enseignements tirés du passé, de la dynamique actuelle et future ne se limitent pas à l’Europe. Ils peuvent également être mis en œuvre dans d’autres régions pour soutenir le développement de l’écosystème de l’électromobilité. Aux États-Unis, la récente initiative de collaboration entre sept grands constructeurs automobiles pour former l’alliance de recharge rapide « Ionna » témoigne d’une volonté mondiale de relever les défis de l’infrastructure de recharge. En s’engageant à construire au moins 30 000 points de charge rapide en Amérique du Nord, Ionna vise non seulement à étendre le réseau de charge, mais aussi à améliorer les normes de fiabilité et d’accessibilité en équipant les stations de connecteurs CCS et NACS (North America Charging Standard).
Une évolution globale vers l'électromobilité
Ces initiatives peuvent servir de modèles pour les marchés mondiaux et souligner l’évolution globale vers une électromobilité intégrée et centrée sur l’utilisateur. En tirant les leçons des efforts de collaboration tels que Ionity en Europe et Ionna en Amérique du Nord, d’autres régions peuvent accélérer leur propre transition vers l’électromobilité. En adaptant ces modèles réussis à leurs contextes spécifiques, l’expérience accumulée et les données partagées par ces alliances offrent une voie précieuse vers l’optimisation des réseaux de recharge et la promotion de l’adoption des VE à l’échelle mondiale. Il s’agit là d’une étape cruciale vers une mobilité plus propre et plus verte pour tous.
