Fin décembre 2022, la France comptait 82 107 points de recharge accessibles et ouverts au public. Soit une augmentation de 53 % en un an et une multiplication par 2,6 en 2 ans. Une augmentation conséquente sur les deux dernières années, comme le souligne l’AVERE. L’association a annoncé de belles perspectives pour la mobilité électrique en 2023. Le nombre total de points de recharge (privés inclus) en France s’élevait à environ 1.2 million à la fin 2022.
L’objectif de 100 000 points de recharge (ouverts au public) fixé initialement par le Gouvernement à fin 2022 avait surtout pour ambition de donner un nouvel élan aux déploiements. En ce sens, c’est réussi (…) Entre 4 et 5 000 points de recharge étaient installés, par an, entre 2014 et 2020, tandis qu’environ 50 000 points de recharge ont été mis en place entre 2021 et 2022.
Clément Molizon, Délégué général de l’Avere-France
Depuis 2021, Avere-France et le Ministère de la Transition énergétique ont uni leurs efforts pour établir un baromètre de référence sur les infrastructures de recharge des VE. Ils ont confié à Gireve la mission de produire des indicateurs fiables et transparents pour suivre les évolutions des déploiements et des utilisations des infrastructures de recharge.
La priorité clés pour la mobilité électrique en 2023 : la qualité du réseau de recharge
Selon AVERE, il sera nécessaire d’avoir entre 330 000 et 480 000 points de recharge ouverts au public pour les véhicules légers d’ici à 2030. L’association souligne l’importance à accorder à la qualité du service, condition nécessaire pour mieux répondre aux besoins des usagers.
Depuis fin 2022, le baromètre mensuel intègre des indicateurs relatifs à l’utilisation et à la qualité des points de recharge. Ainsi, en décembre de l’année dernière, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 15 sessions, avec un taux de disponibilité moyen de 85%. A l’inverse, les points de recharge sont considérés comme non disponibles lorsqu’ils sont en maintenance ou hors service.
