GIREVE a rejoint l’événement Electric Road en tant que partenaire, exposant et intervenant du 18 au 20 octobre 2021. Retrouvez-nous au stand c-0409 ou rejoignez l’une de nos interventions:
Atelier Mutualisation, digitalisation et interopérabilité des recharges dans les rues
- Eric PLAQUET, Président GIREVE (modérateur)
- Yoann NUSSMBAUMER, CEO CHARGE MAP
- Laurent FAVREAU, Vice-Président département et Président du SYDEV
- Jérome KRAVETZ, Directeur Général Nouvelle-Aquitaine Mobilités
- Nicolas DUFRESNE, Responsable développement commercial IRVE, Solutions 30
L’aménagement des rues pour permettre la recharge des véhicules stationnés doit répondre autant que possible à tous les usages avec un standard unique : usages de voitures particulières gérées avec différents opérateurs de services, interventions ou livraisons avec des utilitaires de diverses sociétés, services de taxis, deux-roues en libre-service etc. Comment l’organiser ?
CPO et eMSPs : comment se lancer dans l’interopérabilité ?
Par Sophie Duval, lundi & mercredi 14h, mardi 9h
Depuis le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, l’interopérabilité des bornes de recharge, également appelée itinérance de la recharge, est obligatoire pour la plupart des points de recharge ouverts au public. Au-delà de l’obligation réglementaire, pouvoir nouer des relations commerciales avec l’ensemble des CPOs actifs sur un marché est une opportunité pour les eMSPs et inversement. Se lancer dans l’interopérabilité avec succès suppose une bonne compréhension des obligations réglementaires, des possibilités de financement via le programme AdVenir, mais aussi des acteurs, des prix et des autres facteurs de fonctionnement de l’écosystème. Ce module de formation permettra aux nouveaux entrants de comprendre comment ils doivent se préparer pour s’ouvrir à l’interopérabilité. Contractualisation, facturation, suivi qualité, indicateurs, autant de sujets sur lesquels vous pourrez échanger lors de cette session d’Electric Road !
Norme 15118 et Plug and charge : comment être en conformité ?
Par Jean-Marc Rives, lundi & mercredi 15h, mardi 10h
La norme 15118 a de nombreux atouts et constitue une avancée majeure pour l’électromobilité. Sa fonction « Plug & Charge » (« Je branche, ça charge ! ») améliore considérablement l’expérience utilisateur et sécure le paiement de la recharge. ISO-15118 enrichit aussi l’architecture technique de l’écosystème de la recharge pour la rendre plus intelligente et plus sécurisée. Elle ouvre la voie vers le « smart charging » avec une intégration intelligente de la mobilité et du domaine de l’énergie. Toutefois, la mettre en place va induire des changements, générer des coûts, à la fois d’achat de matériel, d’ingénierie et de télécommunication. Comment se préparer à ce nouveau cadre ? Plug and Charge, mais aussi Recharge Intelligente, Bidirectionnalité de la Recharge, Recharge Inductive et lutte contre la Cybercriminalité sont autant de perspectives ouvertes par cette nouvelle norme. Déjà présente sous une version réduite dans certaines bornes, elle devrait se déployer dans les années à venir à l’échelle européenne, et impliquer l’ensemble des acteurs de l’écosystème, des aménageurs aux énergéticiens, en passant par les propriétaires d’infrastructures de recharge, fabricants de bornes de recharge, opérateurs de recharge, opérateurs de services de mobilité, plateformes d’itinérance, et constructeurs automobiles. Venez découvrir le sujet et ses implications à l’occasion d’Electric Road !
Comment développer son business grâce à l’analyse des données d’itinérance ?
Par Magdalena Thurin, lundi & mercredi 16h30, mardi 11h30
L’ensemble des acteurs de l’écosystème sont poussés à l’innovation, que ce soit sur l’expérience utilisateur de la recharge, la performance des batteries, la gestion des coûts de déploiement des réseaux d’IRVE ou encore la résilience du système électrique. Les volumes de données disponibles sur l’électromobilité, et l’éco-mobilité dans son ensemble, sont de plus en plus importants mais restent limités comparativement à d’autres industries. L’enjeu est donc pour l’écosystème à la fois de réfléchir à la manière de développer et d’enrichir de manière cohérente et homogène l’architecture de données du secteur, tout en imaginant comment les données disponibles sur l’électromobilité peuvent être exploitées, au service de plus d’innovation client et produit. Nous aborderons ces deux axes lors de cet atelier participatif. Venez prendre part à une réflexion collective sur les opportunités de développement de nouveaux modèles d’affaires et/ou de nouveaux produits, sur la base de l’analyse des données d’électromobilité, dans le cadre d’Electric Road !
