Au 28 février 2023, la France comptait 90 803 points de recharge ouverts au public. Cela représente une augmentation de 63% par rapport au même mois en 2022. En moyenne il y a donc 135 points de recharge pour 100 000 habitants.
Depuis le 1er janvier, 1524 nouvelles stations de recharge ont été installées sur le territoire. Ces installations ont permis de mettre à disposition du public 8698 nouveaux points de recharge.
Les déploiements ont été intenses en février 2023 : pour preuve, plus de 5500 points de recharge ouverts au public ont été installés sur le mois. Un record absolu après une année 2022 autour des 2000 installations mensuelles ! […] Dernier seuil franchi avant le fameux objectif des 100 000 points de recharge publics qui devrait être atteint d’ici la fin du premier semestre. N’oublions pas, toutefois, que l’essentiel est dans le triptyque : « avoir la bonne borne, à la bonne puissance, au bon endroit.
Clément Molizon – Délégué général de l’Avere-France
Chaque mois, le Ministère de la Transition énergétique et l’AVERE publient un baromètre de recharge. Le baromètre est basé sur les données de Gireve, un expert de la mobilité électrique. Ce baromètre fournit des informations de référence sur le nombre de points de recharge ouverts au public en France, leur répartition géographique et leur puissance. Des indicateurs régionaux sont également disponibles. Le baromètre permet également de suivre mensuellement l’utilisation des points de recharge en termes de disponibilité et de volume de session.
Selon ce baromètre, seuls 10% des points de recharge disponibles en France proposent une recharge rapide. De plus, seulement 4% sont équipés d’une recharge ultra-rapide (>150 kW soit une recharge en 20-30min). Cependant, suite à l’obligation d’équiper l’ensemble des stations d’autoroutes en points de recharge, nous avons constaté une augmentation spectaculaire en 2022 (+230%). Bien que le nombre total de bornes semble faible, il est en réalité suffisant pour permettre de faire n’importe quel itinéraire via les grands axes. De plus, nous n’avons pas constaté de files d’attentes aux bornes de recharge pendant les grands chassés croisés.
